Hallo zu unserem vorletzten Blog!
Lieber zu spät als nie. Wir hoffen ihr könnt es uns ein wenig nachsehen, wenn wir unseren vorletzten Blog nun etwas verspätet erst veröffentlichen.
Wir sind nach dem letzten Mal Camping in Køge losgefahren Richtung Deutschland. Wir planten die 284 km mit einem Tankstopp durch zufahren. Die Suche nach einer Schnellladesäule in Dänemark gestaltete sich schon mal viel schwieriger, als zuvor in Norwegen und dem Übergang zu Schweden. Das Hauptproblem war hierbei nicht eine Ladesäule zu finden, sondern eine zu der wir eine Ladekarte haben, oder eine die kostenlos war. Wir nahmen eine, die zu einem Kaufhaus gehörte in der Hoffnung, dass diese umsonst wäre. Aber da lagen wir falsch. Allerdings war das Laden für uns kostenlos, nachdem wir erneut, wie schon häufiger auf der Reise, uns die Telefonhotline zu Nutze machten.
Im Allgemeinen lässt sich zu unsere Fahrt nur so viel sagen, dass wir jetzt fast ausschließlich auf Autobahnen unterwegs sind und hier etwas schneller fahren, als noch auf unserem Hinweg. Das ergibt sich durch die inzwischen schon eingestellte Routine, die wir mit dem Auto entwickelt haben. Wir wissen inzwischen fast schon ganz genau, wie schnell wir fahren können, um die Strecke exakt zu schaffen, oder wie wir unsere Reichweite im Ernstfall wieder verlängern können.
Somit schafften wir es recht zügig nach Flensburg, hinter der Deutsch - Dänischen Grenzen, die unsere letzte Landesgrenze war, die wir überquerten auf unserer Reise (neun Grenzüberquerungen insgesamt).
In Flensburg bezogen wir wieder bei unserer Bekannten Quartier und konnten mit ihr über unsere Reise reden und unter Anderem über das Vor - und Nachher, dass sie als erste Person schon sehr gut beurteilen konnte.
Für die 53. Etappe stand die fast 450 km lange Fahrt von Flensburg nach Göttingen an, wo unsere nächste Übernachtung war. Wir fuhren zwischenzeitlich Geschwindigkeiten wie mit einem normalen Verbrenner, was uns das Gefühl gab, zügig voranzukommen.
Auf der Fahrt legten wir noch einen Zwischenstopp in Hildesheim ein, bei dem Flo noch ein kurzes Geschäft abwickelte, bei dem er Koffer für sein Motorrad kaufte, die dann unfassbarer Weise tatsächlich auch noch in unserem Auto Platz fanden.
In Göttingen schliefen wir bei Tinos Schwester Anne-Sophie und hatten uns für den Abend einen Tisch reserviert. Wir genießen jetzt jeden Abend und sind auch froh, wieder zu normalen Preisen Essen und Trinken gehen zu können.
Am nächsten Tag Stand ein Zwischenstopp in Leipzig im BMW - Werk an. Zuvor hatten wir allerdings etwas Stress, wobei wir dann auch so früh aufstanden, wie noch nie auf unserer Reise. Um Punkt 11:30 Uhr waren wir dann in Leipzig und das auf den Punkt genau pünktlich. Wir bekamen eine kostenlose Führung durch die Produktionshallen des BMW i3, der uns in der letzten Zeit so treu begleitet hatte. Obwohl aus unserem großen Wunsch, einmal den BMW i8 zu fahren, nichts wurde, bekamen wir sehr spannende Einblicke in die Welt des i3. Dieser spart nämlich nicht nur CO2 während der Fahrt, sondern auch schon während der Produktion. 70% der Energie die in der Produktion benötigt wird, stammt von vier Windkrafträdern, die auf dem Werksgelände stehen. Zudem werden recycelbare Materialien verwendet, sodass der i3 selbst, zu 95% recycelbar ist. Das und vieles mehr hat uns sehr beeindruckt, sodass auch dieser Ausflug ein voller Erfolg war.
Am Abend kamen wir bei Michi in Dresden an, unserer letzten Station, bevor wir wieder nach Hause kommen. Wir ließen den Abend entspannt ausklingen und feierten unsere gelungene Reise noch etwas.
Die letzte Etappe von Dresden nach Biberach sollte noch unsere Längste der Reise werden. Wir legten hierbei 548 km zurück, was für ein Elektroauto schon eine beeindruckende Zahl ist, wie wir finden. Weil wir aber wieder etwas schneller fuhren, mussten wir drei Mal Laden, was aber in der Summe nur den Unterschied macht, dass wir schneller angekommen sind und 5 € für das Alden zahlen mussten.
Gegen 20:20 Uhr erreichten wir dann schließlich wieder Biberach, nach 55 ereignisreichen Tagen einer Reise mit einem Elektroauto ans Nordkap.
Wir werden im nächsten Blog noch ein Fazit ziehen, was wir vor der Reise für Erwartungen hatten, welche erfüllt wurden, welche nicht und was wir in der Zukunft von der Elektromobilität noch alles erwarten, nachdem wir nun einen so tiefen Einblick bekommen haben.
Der letzte Blog wird am nächsten Freitag erscheinen. Mitinbegriffen ist auch der Link zum letzten Video von uns! Schaut nochmal rein es lohnt sich!
Bis dann! Flo, Tino und Felix.
Hier geht es zu den neuen Videos :
Video 19: Preikestolen - Bjelland
Video 20: Bjelland - Oslo - Göteborg - Falkenberg
Viel Spaß beim Anschauen!
Die Facts zur 52. Etappe:
Strecke: 284 km
Dauer: 3:43 h
øVerbrauch: 12,1 kWh/100 km
øGeschwindigkeit: 79,0 km/h
Ladestopps: 1
Restreichweite: 80 km
Ladekosten: 0 €Die Facts zur 53. Etappe:
Strecke: 447 km
Dauer: 5:40 h
øVerbrauch: 13,0 kWh/100 km
øGeschwindigkeit: 81,5 km/h
Ladestopps: 2
Restreichweite: 63 km
Ladekosten: 0 €Die Facts zur 54. Etappe:
Strecke: 341 km
Dauer: 4:32 h
øVerbrauch: 13,1 kWh/100 km
øGeschwindigkeit: 77,7 km/h
Ladestopps: 3
Restreichweite: 110km
Ladekosten: 0 €Die Facts zur 55. Etappe:
Strecke: 548 km
Dauer: 5:53 h
øVerbrauch: 14,7 kWh/100 km
øGeschwindigkeit: 96,2 km/h
Ladestopps: 3
Restreichweite: 34 km
Ladekosten: 5 €
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